1. Substrāta deformācija ir liela, biezums ir pretrunīgs, un iekšējā cauruma tolerance ir liela. Ja rodas problēma ar iepriekšminētajiem substrāta iedzimtiem defektiem, neatkarīgi no tā, kāda veida aprīkojums tiek izmantots, būs slīpēšanas kļūdas. Pamatnes lielā deformācija izraisīs novirzes uz abiem sānu leņķiem; Bāzes ķermeņa nekonsekventais biezums izraisīs novirzes gan reljefa leņķī, gan asmeņa grābekļa leņķī. Ja uzkrātā tolerance ir pārāk liela, SAW asmens kvalitāte un precizitāte tiks nopietni ietekmēta.
2. Slīpēšanas mehānisma ietekme uz slīpēšanu. Sakausējuma apļveida zāģu asmeņu slīpēšanas kvalitāte atrodas modeļa struktūrā un montāžā. Pašlaik tirgū ir apmēram divu veidu modeļi: viens ir vācu fuermo tips. This type adopts vertical grinding pin, the advantages are all hydraulic stepless motion, all feeding systems use V-shaped guide rails and ball screws to work, the grinding head or boom adopts the knife to advance slowly, the knife to retreat quickly, and the Pielāgošanas cilindrs tiek pielāgots. Elastīga un uzticama metāla apstrādes acs, precīza zobu ekstrakcijas novietošana, stingru un automātisku zāģu asmeņu pozicionēšanas centra centrēšanu, patvaļīgu leņķa pielāgošanu, saprātīgu dzesēšanu un izskalošanu, cilvēka un mašīnas interfeisa augsto precizitāti un tīra racionālu dizainu racionāli konstrukcijai, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, tīra racionāla konstrukcija, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, tīra racionāla konstrukcija, racionāla konstrukcija, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains, racionāls dizains slīpēšanas mašīna; Pašlaik horizontālajam tipam, piemēram, Taivānas un Japānas modeļiem, mehāniskajā transmisijā ir pārnesumi un mehāniskās spraugas, un slīdēšanas precizitāte ir slikta. Viena centra slīpēšana rada lielu novirzi, grūti kontrolējamu leņķi, un ir grūti nodrošināt precizitāti mehāniskā nodiluma dēļ.
3. Metināšanas faktori. Metinot, sakausējuma izlīdzināšanas novirze ir liela, kas ietekmē slīpēšanas precizitāti, kā rezultātā rodas liels spiediens uz vienu slīpēšanas galvas pusi un nelielu spiedienu no otras puses. Klīrensa leņķis rada arī iepriekš minētos faktorus, sliktu metināšanas leņķi un cilvēka neizbēgamus faktorus, kas visi sasmalcināšanas laikā ietekmē slīpēšanas riteni un citus faktorus. ir nenovēršama ietekme.
4. Sasmalcināšanas riteņu kvalitātes un daļiņu lieluma platuma ietekme. Izvēloties slīpēšanas riteni, lai sasmalcinātu sakausējuma loksni, pievērsiet uzmanību slīpēšanas riteņa graudu lielumam. Ja graudu izmērs ir pārāk rupjš, tiks iegūtas slīpēšanas riteņu zīmes. Sasalinošā riteņa diametru un slīpēšanas riteņa platumu un biezumu nosaka pēc sakausējuma vai dažādu zobu formu garuma, platuma un platuma un katras sakausējuma virsmas apstākļiem. Tas nav vienāds aizmugurējā leņķa vai priekšējā leņķa izmērs, ka slīpēšanas ritenis patvaļīgi var sasmalcināt dažādas zobu formas. Specifikācijas slīpēšanas ritenis.
5. Slīpēšanas galvas ātrums. Sakausējuma zāģa asmeni slīpēšanas kvalitāti pilnībā nosaka slīpēšanas galvas barības ātrums. Parasti sakausējuma apļveida zāģa lāpstiņas padeves ātrums nevar pārsniegt šo vērtību diapazonā no 0,5 līdz 6 mm/sek. Tas ir, tam vajadzētu būt 20 zobu laikā minūtē, pārsniedzot vērtību minūtē. 20 zobu padeves ātrums ir pārāk liels, kas izraisīs nopietnus nažu izciļņus vai sadedzinātu sakausējumus, un slīpēšanas ritenim būs izliektas un ieliektas virsmas, kas ietekmēs slīpēšanas precizitāti un izšķērdē slīpēšanas riteni.
6. Sasmalcināšanas galvas barība un slīpēšanas riteņu daļiņu izmēra izvēle ir ļoti nozīmīga barībai. Parasti ieteicams izmantot no 180# līdz 240#, lai slīpētu riteņus, un 240#### nevajadzētu izmantot, pretējā gadījumā barības ātrums ir jāpielāgo.
7. Slīpējoša sirds. Visai zāģa asmeņu slīpēšanai jābūt centrētai uz pamatni, nevis uz asmens malas. Lidmašīnas slīpēšanas centru nevar izņemt, un aizmugurējā stūra un grābekļa leņķa apstrādes centru nevar izmantot zāģa asmens asināšanai. Trīs procesu zāģa asmeņu centra slīpēšanu nevar ignorēt. Sasmalcinot sānu leņķi, joprojām tiek rūpīgi novērots sakausējuma biezums, un slīpēšanas centrs mainās ar biezumu. Neatkarīgi no sakausējuma biezuma, slīpēšanas riteņa centra līnija jātur taisnā līnijā ar metināšanas stāvokli, sasmalcinot virsmu, pretējā gadījumā leņķa starpība ietekmēs griešanu.
8. Zobu ekstrakcijas mehānismu nevar ignorēt. Neatkarīgi no pārnesumu slīpēšanas mašīnas struktūras, zobu ekstrakcijas koordinātu precizitāte ir paredzēta asināšanas instrumenta kvalitātei. Pielāgojot mašīnu, zobu ekstrakcijas adata tiek nospiesta saprātīgā stāvoklī uz zoba virsmas, un ir ārkārtīgi svarīgi nepārvietoties. Elastīgs un uzticams.
9. Slavas mehānisms: iespīlēšanas mehānisms ir stingrs, stabils un uzticams, un tā ir asināšanas kvalitātes galvenā daļa. Slāpēšanas mehānisms asināšanas laikā nemaz nedrīkst būt vaļīgs, pretējā gadījumā slīpēšanas novirze būs nopietni nekontrolējama.
10. Slīpēšanas insults. Neatkarīgi no jebkuras zāģa asmens daļas, slīpēšanas galvas slīpēšanas gājiens ir ļoti svarīgs. Parasti tiek prasīts, lai slīpēšanas ritenis pārsniegtu sagatavi par 1 mm vai izņemtu par 1 mm, pretējā gadījumā zoba virsma radīs divpusēju asmeņus.
11. Programmas izvēle: Parasti ir trīs dažādas programmas iespējas asināt, rupji, smalku un slīpējošu, atkarībā no produkta prasībām, un, slīpējot grābekļa leņķi, ieteicams izmantot smalko slīpēšanas programmu.
12. Dzesēšanas šķidruma malšanas kvalitāte ir atkarīga no slīpēšanas šķidruma. Slīpējot, tiek ražots liels daudzums volframa un dimanta slīpēšanas riteņu pulvera. Ja instrumenta virsma netiek mazgāta un slīpēšanas riteņa poras netiek iztīrītas laikā, virsmas slīpēšanas rīku nevar samērā gludi, un sakausējums tiks sadedzināts bez pietiekamas dzesēšanas.
Pasta laiks: 2017.-20122222. Gadā